预制舱的抗冲击能力、防盗、抗破坏能力、防腐能力、三十年不生锈、外观漂亮、大方、和谐、密闭舱、防尘、防潮、防结露、体积小、结构小、箱和基础用螺栓连接。

预制舱采用不锈钢门、门扇、门框、门框采用不锈钢材料、抛毛、防腐和油漆处理。船舱及所有外露螺栓、嵌入式部件、铰链、门支撑件均采用304不锈钢原色，不喷漆，不防腐处理，门锁使用快速逃生锁。

预制舱关键技术：

一、密封和防尘

1.必须满足良好的密封性能。船舱密封应满足硅橡胶或三元瓶材料密封。出入线电缆孔应在敲孔处配以密封橡胶或密封等。密封材料的寿命应大于5年，并应制定适当的更换方案，提供相应的备件。

2.满足微正压ACON配置，与风道均压系统一起实现舱内平衡的微静压环境，满足舱内气压约为外部环境气压的1.05倍，防尘、防潮。

二、通风

1.预制舱的通风设计应满足相关标准的要求，内部设置一体化空气隧道，配合微正压空调，满足舱内平衡环境。

2.采用强制通风时，风扇满足进口、长寿、无需维护的轴流风扇。风扇的数量必须满足排气和除湿的要求，排气要进行多项防尘处理，防尘网要容易拆卸和清洗。排气处满足气阀设置等结构，满足舱体的整体保护等级。

3.在箱内安装SF6电气设备时，应安装SF6监测和自动排气系统，控制箱体的电吸入风阀和强制排气流风扇的启动停止，电动风阀和轴流风扇的总通风量应满足每5分钟对舱内空气的通风。抽风阀和轴流风扇必须安装良好的除尘过滤装置，以防止箱子里的灰尘。

三、要求

根据变电站选址和占地面积要求，可以采用落地平铺方式，也可以选择立体建站模式，船舱可以在地基一层的船舱上放置屋顶，投标人要处理好一层的船舱内力及船舱之间的减震问题。

形成预制舱：为了进一步深化智能变电站技术，统一建设标准，提高工程建设质量、安全、效率，国家电网公司开展标准配送式智能变电站建设，提出了“标准化设计、工厂化加工机械化建设、预制建设”的技术原则，这是建设“高等电网”的重要措施。降低施工周期成本，更有利于环境保护，提高智能变电站的效率，将电网建设能力提高为一体，使变电建设走上科技含量高、资源消耗低、环境污染小、精细化建设的道路。