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军用预制舱为什么要防腐?军用预制舱如何进行选择?

军用预制舱为什么要防腐?军用预制舱如何进行选择?

【概要描述】相信大家都知道,军用预制舱一般采用彩钢瓦楞纸板,耐候性强,耐腐蚀性好,后期无需维护。那我们为什么要对军用预制舱进行防腐呢呢?这不是没必要吗?其实并不是这样!

军用预制舱为什么要防腐?军用预制舱如何进行选择?

【概要描述】相信大家都知道,军用预制舱一般采用彩钢瓦楞纸板,耐候性强,耐腐蚀性好,后期无需维护。那我们为什么要对军用预制舱进行防腐呢呢?这不是没必要吗?其实并不是这样!

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  • 发布时间:2021-12-30 12:03
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  相信大家都知道,军用预制舱一般采用彩钢瓦楞纸板,耐候性强,耐腐蚀性好,后期无需维护。那我们为什么要对军用预制舱进行防腐呢呢?这不是没必要吗?其实并不是这样!

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  军用预制舱虽然耐腐蚀,但后期制作安装师傅操作不当,会导致军用预制舱出现肉眼无法检测到的不完整点。正是因为这些细微的现象,这些缺陷经过长时间的风吹日晒,会成为后期腐蚀的积累点。

  但这些隐患大多是军用预制舱装配焊接过程中不可避免的焊接错误,即出现假焊、焊渣、气孔等现象。会在焊接过程中发生,焊接舱后期打磨喷砂过程中也会出现砂眼等小孔,从而造成舱体缺陷;另一个原因是军用预制舱外部喷涂防腐漆或色漆时出现流挂、针孔、气泡、厚薄不均,导致军用预制舱存在各种缺陷,而这些缺陷往往成为腐蚀的主要原因。

  如果军用预制舱轻微腐蚀,对整个军用预制舱都是致命的。由于军用预制舱需要保持恒温无尘环境,舱体腐蚀严重,导致舱内外空气接触,导致设备偏离正常运行,设备感温设备和中控设备运行不稳定,设备系统紊乱,甚至发生事故。

如果对军用预制舱进行二次甚至多次防腐维护,将及时保证设备的正常运行,减少事故的发生。因此,军用预制舱的防腐维护非常重要。

  如今,军用预制舱取代传统变电站的趋势越来越明显,但军用预制舱的类型和制造商也很多。如何选择它们?选择合适的军用预制舱的基本要素是什么?

  军用预制舱骨架是一个完整的装配结构。机舱的底部框架由型钢韩杰制成。门框、门板、顶盖均采用优质冷轧钢板进行防腐处理。内部填充聚氨酯、聚苯乙烯泡沫或岩棉板等防火隔热材料,保证整个军用预制舱能够达到隔热、安全、防火的性能。保护等级达到IP54,各模块之间的保护等级为IP2X。

  如果外壳的门板和框架是铰接的,采用硅橡胶或三元乙丙橡胶材料制成的密封条,则各种部件需要采用不锈钢或镀锌纯铜材料制成,以保证机舱高低压、自动化、变压器等设备的可靠运行,实现防尘、防潮、防结露的特点。

  座舱的座舱盖应有明显的布水坡度,一般为5度左右。顶盖边缘应设有滴边,防止雨水回流到舱内。军用预制舱的每个舱室内分别安装有自动感烟系统和灭火装置,感烟信号与变电站自动化系统相连,可以及早发现火灾并及时处理,防止事故扩大。

 舱内设有自动温控系统和具有长期加热功能的工业加热装置,保证舱内作业环境的稳定性。机柜设有防爆照明,紧急逃生通道设有醒目的安全出口指示,充分保证了设备的正常运行和系统的安全。机舱底盘上应设置专用接地导线。接地导体应配备连接到接地网的固定接地端子。接地端子应为直径不小于12毫米的铜螺栓,以便将机舱与现场的基本接地网连接起来。


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