随着新能源汽车的不断推广，为满足新能源汽车长途行驶过程中对电能供应的需求，电动汽车充电站系统逐渐得到应用，智能电网的快速发展对用户提出了新的功能需求。为了提高充电设施的运行效率，降低建设成本。储能预制舱的出现加速了电动汽车充电站的建设，促进了新能源产业的发展。

储能预制舱的布局结构是怎样的？

储能预制舱充电站分为内部和外部两部分。DC充电桩安装在箱外，其他设备安装在箱内。

储能预制舱箱体左起

往右一点，是设备间和电池间。所有功能单元有效隔离，间隔内无外露带电部分。舱体为全密封全绝缘结构，保证了储能预制舱的安全防护等级；配有烟雾报警装置、照明、工业空调、灭火器、控制保护和通讯设备。

机舱的前门和后门分别设有可拆卸的通风网，用于设备间和储能电池间的通风散热。设备的房间部分设计为单、双开门形式，门上设计通风格栅，安装轴流风机。同时在门上设计安装了温控器，可以随时监控室内温度，保证了设备散热器检修的便利性。

储能预制舱充电站采用新型通用DC快速充电设备，提供充电器的功率因数，降低谐波电流。在整个充电过程中间对电网和周边设备产生影响和干扰，符合绿色环保的要求。充电设备采用模块化均流冗余技术，通过与电池BMS通信获取电池状态信用，调用不同的充电曲线，实现动力电池的智能均衡充电。

储能预制舱充电站的使用缩短了建设时间，降低了建站成本，便于运输；解决了新能源汽车长途行驶过程中的电能供应需求，促进了新能源产业的发展。