储能预制舱的安全因素有什么？

分析储能预制舱电池安全的原因，电池受到电击因素、热冲击因素、外力破坏因素引起一些化学反应，产生热量，从100多度到300到500度不等度在爆炸阶段，甚至更高。储能预制舱起火的原因是多方面的：防护设计不合理、运行管理不善、安装缺陷； BMS缺陷、PCS与BMS配合不合理等。电池不构成火灾原因。但未能及时对电池自身的热失控和BMS未能点燃电池进行预警，并采取相应的安全管控措施，然后导致火势蔓延，火势扩大事故。

一旦电池初期火灾蔓延并大规模蔓延，目前储能预制舱的防火措施很难扑灭。对于初起火灾，须采取快速感知、有针对性、准确灭火的策略，快速灭火，并采取措施长时间抑制蓄电池的复燃。此外，使用环境对电池性能的演变影响很大。出厂前的检查不能保证使用过程中的安全。避免不安全行为和改善电池的热平衡也至关重要。总体而言，应通过加强用电、热力、运维管理、防护、消防等基础措施，抑制触电、热冲击、外断等因素引起电池热失控和火势蔓延。和事故扩大。

装配式舱室储能预制舱系统的综合安全管控策略。与站式建筑相比：装配式小屋可定义为设备，在施工现场可减少审批流程；储能预制舱结构紧凑，占地面积小，适用于储能系统的多种应用场景；装配式小屋可以实现“工厂化”。预制化、模块化建造”，缩短工期；每个舱室相对独立，一旦发生事故，冲击力可以控制在有限的范围内。

装配式储能预制舱系统的综合安全管控策略主要从五个方面考虑：一是热失控问题，越早发现越好，此时可以采用物理冷却的方式来控制其发展朝着爆炸的方向。另外就是加强电源管理，包括SOC、SOH、SOP等，基于大量的实验数据做人工智能算法，进行状态估计，在使用过程中使用算法进行优化。另外，在热管理方面，我们将冷却介质和灭火器放入了一些模块中，既可以加强热管理，又可以达到降温的效果。在保护方面，采用了相关的电池阻燃和隔热方法。在消防领域，采用气液复合法降温和抑制复燃。在加强整个电池储能内部安全防护和防范的同时，装配式驾驶舱外部采用复合材料覆盖，内部加大，尽可能减少相互影响。